Швеция не вводит ограничительных мер, которые вводят во многих странах, однако при этом оттуда нет таких страшных видео с кучей больных, как из Италии.
Сегодня поговорим, как там проходит пандемия, какие действия принимают власти и к каким последствиям это привело.
Документальный фильм о дефолте, который был объявлен в России в 1998 году, о неизвестных и малоизвестных событиях в экономической жизни страны, которые предшествовали «черному августу».
В фильме рассказывается о тенденциях развития российской экономики того периода, которые вызвали дефолт. О смене правительств, о неудавшейся попытке Гайдара и Чубайса отсрочить дефолт, о неудачной борьбе за собираемость налогов, которая подтолкнула крах пирамиды ГКО. О политических событиях и потрясениях девяностых.
Официальный YouTube канал телеканала «История».
История — это ярко, интересно, интригующе и познавательно.
Философия телеканала «История» — это самый широкий взгляд на эволюцию человечества: от древнейших цивилизаций и великих открытий прошлого до величайших загадок и тайн настоящего, а также великие войны и победы, великие люди, великая любовь и предательство – все то, что делает историю интересной и увлекательной.
В эфире будет место всем точкам зрения, взглядам и интерпретациям событий и фактов, оказавших ключевое влияние на ход истории.
В новом выпуске Fake News возвращается Илья Шепелин. На том хорошие новости и заканчиваются. Разбираемся, как федералы продолжают говорить о Навальном и почему обращения Путина всё больше напоминают юмористическую передачу.
Сегодня в мире одновременно идут технологическая и институциональная революции, что случается один раз в столетие, заявил в интервью телеканалу РБК министр Евразийской экономической комиссии и бывший советник президента Сергей Глазьев.
«Мы переживаем состояние резонанса. Оно бывает раз в столетие, когда одновременно происходит и технологическая революция, и управленческая революция», — сказал Глазьев.
По его мнению, нынешние меры государств по борьбе с коронавирусной инфекцией «целиком укладываются в логику формирования нового технологического уклада». Основными его характеристиками являются цифровизация и внедрение информационно-коммуникационных технологий, указал Глазьев.
Что касается институциональной революции, на сегодняшний день свою эффективность доказали системы управления в Китае и Индии, отметил Глазьев. Именно эти страны могут стать центрами нового мирового уклада, считает экономист. Глазьев отметил, что там присутствует сочетание стратегического планирования, контроля государством финансов, а также рыночная конкуренция и частное предпринимательство. Власти одновременно поддерживают бизнес, обеспечивают стабильные цены на энергоносители и транспортные услуги, а также инвестируют в инфраструктуру, пояснил он.
Планирование общегосударственного масштаба в таких системах направлено на рост благосостояния людей, уверен Глазьев. При этом оно не является директивным, поскольку компании работают с государством на договорно-правовой основе. «Государство дает ориентиры и определяет стимулы», — пояснил Глазьев.
В этом ролике я расскажу о своей поездке во Францию в гости к моей подруге. Вы узнаете о том как живут русские во Франции, в городе Гавр. Сколько стоит квартира в центре Гавра. Мы погуляем по улицам Довиля и я расскажу про портовый город Онфлёр.
.
Все выпуски из этой поездки: www.youtube.com/playlist?list=PLni4rHH0UjHDUCshvVuZn9tpC3G3G00HV
.
#Гавр #Довиль #Онфлер
.
Сайт: www.new-in.ru
Моя группа Вконтакте: vk.com/new_interior
Инстаграм: instagram.com/newinterior_ok
.
Бюро дизайна и архитектуры Ольги Кулекиной — «New Interior»
Россия, Санкт-Петербург, ул. Подрезова, д.5
(812) 335-20-17, 7 (921) 447-86-40
Отправляйтесь в путешествие по Крыму на автомобиле вместе с нами. Вас ждут две недели путешествий, преимущественно по береговой линии Крымского полуострова. Сменим более 10 пляжей. Поживем в палатке, кемпингах, гостевых домах, частном секторе, отеле.
#Крым
00:00 — Анонс
01:13 — Дорога в Крым
02:26 — Береговое
04:05 — мыс Хамелеон
06:47 — Курортное, мыс Меганом
08:45 — Судак, тропа Голицына
12:37 — Новый Свет
14:58 — Белая скала, Красная пещера
19:27 — Утес, Евпатория пляж Лазурный берег
22:23 — Дорога в Бахчисарай
23:09 — Яшмовый пляж, мыс Фиолент
27:50 — Байдарский заказник, Гаспра
30:30 — Большой каньон Крыма, Утес
33:06 — Феодосия, с. Береговое
Это видео было снято в сентябре 2019 года, а потом отложено пылиться на дальнюю полку. Карантин дал мне возможность вернуться к его монтажу и, наконец, поделиться этой поездкой с вами.
Внутри мы покажем 10 дней на острове, который сохранил в себе много историй, зеленых ландшафтов и средневековой архитектуры сумасшедшей красоты. Вместе отправимся в столицу Балеарских островов — Пальму, погуляем по курортному городу Магалуфу, посетим знаменитый Льюкский монастырь и взберемся на просмотровую мыса Форментор. Ну, и будет много летних образов и мороженого.
#Наводнение #Шторм #Круиз
Шторм 12 баллов глазами пассажиров круизного лайнера!!!
Оказаться-на круизном лайнере во время 12 бального шторма — то еще приключение, что при этом испытывают пассажиры!!!
Пассажирам на корабле приходится не просто, ведь пол буквально уходит из-под ног, а мебель словно живая мечется в разные ст ороны.
Попав в сильный шторм, пассажирам круизных лайнеров лучше не покидать свои каюты, ведь не закрепленные элементы мебели проносятся по залам различных заведений взад-вперед, с невероятной скоростью и периодичностью.
Устоять на ногах при сильных кренах будет также проблематично, как и вернуться обратно в каюту, когда вы поймете, что там все же безопаснее.
Крупнейшие круизные лайнеры достигаю длины чуть более 360 метров, вы только представьте, это как три футбольных поля и практически на 100 метров длиннее Титаника, размер которого составлял 269 метров.
Эти гиганты были построены относительно недавно, чуть менее 10 лет назад.
Чем больше судно, тем больше вероятность преодоления сильного шторма.
Но как показывает практика и огромные круизные лайнеры не способны спокойно переносить 12 бальные шторма.
Пусть эти волны и не достаточно сильны, чтобы опрокинуть огромный круизный лайнер, но доставить дискомфорт в каютах и внутри самого судна смогут запросто.
Круизные лайнеры служат не только, как один из способов путешествия, лайнеры являются гордостью тех стран, которым они принадлежат и на перспективу могут выполнять совершенно различные роли.
Огромный лайнер способен быть, как плавучим госпиталем и способом переправы в военное время, так и гостиницей в мирное время.
Так например во время Олимпиады в Афинах в 2004 году, несколько круизных лайнеров покрыли потребность в гостиницах среди туристов, номеров в которых на всех не хватило.
Иногда появление гигантских волн на поверхности океана вполне понятно и ожидаемо, но иногда они — настоящая загадка
Вряд ли вы найдете моряка, который не прошел бы крещение штормом… Поскольку, перефразируя известную поговорку, бури бояться — в море не выходить. С самой зари мореплавания шторм был лучшим экзаменом и на мужество, и на профессионализм.
Моряки, прошедшие 12-бальное «волнение», невольно снимали шляпы — поскольку были хотя бы наслышаны, что это такое: вздымающиеся огромные валы, вершины которых ураганный ветер раздувает в сплошные тучи брызги.
В апреле 2005 года круизный лайнер «Norwegian Dawn», покинув сказочные Багамские острова, направлялся в гавань Нью-Йорка.
Море слегка штормило, однако огромный 300-метровый корабль мог себе позволить просто не замечать такое волнение. Две с половиной тысячи пассажиров весело оттягивались в ресторанах, гуляли по палубам и фотографировались на память.
Внезапно лайнер резко наклонился, а в следующие секунды гигантская волна обрушилась на его борт, выбивая иллюминаторы кают. Она пронеслась через корабль, сметая на своем пути шезлонги, переворачивая шлюпки и установленные на 12-й палубе джакузи, сбивая с ног пассажиров и матросов.
«Это был настоящий ад, — рассказывал Джеймс Фрэйли, один из пассажиров, отмечавший на лайнере медовый месяц со своей женой. — Потоки воды перекатывались через палубы. Мы принялись звонить родным и близким, чтобы попрощаться, решив, что корабль гибнет».
Так «Norwegian Dawn» столкнулся с одной из самых загадочных и ужасных океанских аномалий — гигантской волной-убийцей.
Кораблю очень повезло — он отделался лишь небольшими повреждениями корпуса, смытым за борт имуществом да ранеными пассажирами. Но волна, внезапно обрушившаяся на него, не зря получила свое зловещее прозвище.
«Штормило, но несильно, — приводил рассказ старшего помощника капитана Филиппа Лижура (Philippe Lijour) английский журнал New Scientist, — Вдруг со стороны кормы появилась огромная волна, во много раз выше всех остальных. Она накрыла все судно, под водой скрылись даже мачты».
Пока вода прокатывалась по палубе, Филипп успел схватить сфотографировать её. По его оценке, вал взметнулся не менее чем на 30 метров. Кораблю повезло — он остался на плаву.
Обычно волны-убийцы возникают во время шторма. Это тот самый «девятый вал», которого так страшатся моряки — но столкнуться с ним, к счастью, случается не всем. Если высота обычных штормовых гребней в среднем составляет 4–6 метров (10–15 при урагане), то внезапно возникающая среди них волна может достигать высоты 25–30 метров.
Круизные суда оснащают новейшими системами навигации, управления, пожаротушения, успокоителями качки, автоматическими водонепроницаемыми дверями и так далее.