Все будет хорошо. Пессимисты посрамлены. Страх перед коронавирусом отступает. Инвесторы воспряли духом и уже роняют слюну — 2021 год обещает стать годом безудержного роста.
Экзопланета или экзопланета является планета за пределами Солнечной системы. Первое возможное свидетельство экзопланеты было отмечено в 1917 году, но не было признано таковым. Первое подтверждение обнаружения произошло в 1992 году. За этим последовало подтверждение другой планеты, первоначально обнаруженной в 1988 году. По состоянию на 2 апреля 2020 года в 3139 системах насчитывается 4241 подтвержденная экзопланета, причем 691 система имеет более одной планеты.
ПРЕМЬЕРА: Полнометражный документальный фильм «Хоккайдо: путь к северным морям»
Фильм повествует о самом северном острове Японии — Хоккайдо, освоение которого японцами началось всего полтора века назад. Несмотря на то, что Хоккайдо является самой большой префектурой Японии (по размеру остров равен двум Московским областям), он не может похвастаться большим населением. Сейчас там живут 5,2 миллиона человек.
Остров имеет необычайно красивую и богатую природу — горы, озера и водопады, благодаря особым природным условиям, создают просто фантастические пейзажи. Хоккайдо славится своим экологически чистым сельским хозяйством (его называют «житницей Японии»), горнолыжным курортом в Саппоро (по мнению многих, здесь «лучший снег в мире»), горячими источниками с богатой минералами водой и, конечно же, благодушием и гостеприимством местных жителей.
Хоккайдо — ближайший сосед дальневосточных регионов России и здесь особенно рады сотрудничеству с Россией. На этом острове была открыта первая российская дипломатическая миссия в Японии и построена первая православная церковь, и уже 20 лет существует филиал Дальневосточного федерального университета, где преподают россияне и учатся японцы.
Коренное население Айну и их необычные кимоно из древесных волокон, рыбные аукционы, выращивание риса и производство сакэ, зимние Олимпийские игры и самурайские деревни, красивые синтоистские обряды и снежные дворцы огромных масштабов — все это, а также многое-многое другое можно увидеть в нашем новом фильме.
Автор сценария: Александр Панов, Чрезвычайный и Полномочный посол России в Японии (1999-2006), заведующий кафедрой дипломатии МГИМО, профессор, доктор политических наук.
Режиссер: Марина Киреева.
Длительность фильма: 64 минуты.
Международный Фонд Шодиева (ICF), некоммерческая благотворительная организация, был учреждён предпринимателем, кандидатом политических наук Фаттахом Шодиевым в 1996 году. ICF занимается благотворительными проектами в странах СНГ, Азии и Европы. Благотворительная деятельность ICF включает всестороннюю поддержку проектов МГИМО, развитие российско-японских отношений в области культуры, науки и искусства, помощь детям и поддержку социально уязвимых слоев населения.
The International Chodiev Foundation is a non-governmental charitable organization founded in 1996 by international businessman and philanthropist Dr Patokh Chodiev to promote academic excellence, creativity and innovation in Eurasia
В век ультрасовременных технологий и космических материалов после стольких лет печального опыта, большие корабли все равно продолжают тонуть — почему?..
Современные круизные лайнеры больше чем когда-либо. Их гонки за самыми незабываемыми впечатлениями побеждают принцип, чем больше, тем лучше. Однако некоторые специалисты считают, что они стали чересчур большими кораблями, так как теперь в одном кораблекрушение могут погибнуть тысячи людей. Но такова природа судоходной индустрии, когда происходит крушение, оно принимает гигантские масштабы.
Кораблекрушение Титаника в XX веке революционизировало правила безопасности, но лайнер «Коста Конкордия» постигла та же участь. Почему история повторяется. Чтобы узнать, почему тонут корабли, мы обратились свой взор на самые трагические кораблекрушения последних лет. А также рассмотрим данные судебной экспертизы.
Капитан Титаника Джонн Смитт пошел на дно со своим кораблем и стал героем, капитан лайнера Франческо Скеттино «упал» в спасательную шлюпку и стал злодеем. Но возможно в эту ночь он сделал кое-что правильно, чтобы спасти жизнь пассажиров — он направил свое судна на риф и поставил его в такое положение, чтобы тот не ушел на глубину. Несмотря на это гибель «Коста Конкордия» облетела весь мир. И вновь подняла вопросы безопасности на море.
Одни специалисты считают, что настало время пересмотреть размеры кораблей и судов, и то как ими управляют, так как думают, что правила и нормы отстают от размеров судов. Наряду с этим численность высокопрофессионального экипажа сокращается в пользу обслуживающего персонала, который в свою очередь получает не инструктаж по технике безопасности в море, инструкцию о сохранности товаров и предоставлении качественных услуг.
Хоть и поздновато, но круизная индустрия все же начала пересматривать вопросы безопасности на море, в которых учтут ошибки прошлого. Но как говориться время покажет. Необходимость создания новых правил безопасности на море актуально как никогда. По всему миру в плавание отправляются новые большие корабли. В течение следующих трех лет на воду будут спущены как минимум 35 кораблей более 300 метров в длину, и некоторые из них будут вещать более 6 тысяч счастливых отдыхающих. И все будут верить, что люди покорили океан, и их плавающие отели непотопляемы.
Джон Уоррен — в Южной Корее. Он расскажет, почему бани используют как ночлег, цифру «4» боятся больше смерти, а туалетный юмор считают самым лучшим. Британец рискнул жизнью и съел… живого осьминога, а еще приготовил хемультан -вкуснейший суп с морепродуктами по-корейски.
Джон Уоррен продолжает вкусные и захватывающие путешествия, и на этот раз он отправился в Южную Корею, на остров Чеджудо. Знаменитый британец впервые прогулялся по вулканической земле, познакомился с ныряльщицами Хеньё, восхитился мандариновым раем и попробовал черную свинину. Ведущий узнал секрет корейского долгожительства, научился делать стеклянные фрукты и приготовил боккембап.
Больше выпусков программы можно найти в плейлисте:
