Дешевый Вильнюс | Что обязательно стоит посмотреть? | ВСЕ ПО 30
Что посмотреть в Вильнюсе за два дня? Где искать жилье? Какое блюдо обязательно нужно попробовать? И где искать то самое вино из одуванчиков? А еще небольшая вылазка в замок Тракай и много лайфхаков!
ВСЕ ПО 30 / условия:
30 евро на жилье транспорт
30 евро на еду
30 евро на развлечения
Джон Уоррен побывал в Южной Корее! Он рассказал, почему на местных пляжах не принято раздеваться, и зачем выпускникам дарят сертификаты на пластическую операцию! Путешественник зашел на рынок, где товар запросто может сбежать с прилавка. Узнал свое будущее у местной гадалки и нашел место, где уровень адреналина зашкаливает и у взрослых, и у детей. А еще — приготовил вкуснейшую лапшу по-корейски.
В этом видео узнаем что из себя представляет Катар. Как готовится Доха к Чемпионату Мира по футболу в 2022 году. Какие достопримечательности посмотреть в Дохе. Катар — самая богатая страна в мире?
Привет. Меня зовут Катя, мой муж Кюдэ — кореец. Мы вместе уже семь лет, пять из которых живем в Южной Корее, г. Пусан. Решили вести свой канал на Ютьюбе, чтобы показать вам Южную Корею и немного рассказать о нашей жизни.
Вы знаете как корейцы переезжают с квартиры на квартиру? Если хотите узнать, посмотрите наше новое видео. Мы переезжаем в новую квартиру, уже четвертую по счету. Весь процесс переезда я снимала, получилось очень интересно и познавательно. Приятного просмотра!
В Петербурге гораздо больше велосипедистов, чем в той же Москве: здесь хорошая связность улиц и нет подобия Тверских в самом центре, неплохая безбарьерная среда, компактность, ровный рельеф и не очень хороший наземный общественный транспорт – велосипед в таких условиях становится быстрой и комфортной альтернативой машине для поездок по городу, что привлекает людей. К тому же близость к Финляндии даёт о себе знать – там велосипед давно круглогодичный транспорт.
Но Петербург не был бы Петербургом, если бы тут всё шло гладко. Не забываем про общую проблему города – его захватили машины. Люди настолько привыкли к безнаказанности и наплевательству на ПДД, что парковка на велополосах не кажется чем-то странным. Плюс Смольный постепенно сворачивает проект. Из последнего позитивного: запуск проката электросамокатов и велосипедов — тут город скорее не стал мешать бизнесу.
00:00 — мы снова в Петербурге
00:25 — нормальный у нас климат!
02:25 — велосипед — это транспорт
04:40 — импотенция власти
05:21 — первая велополоса
05:50 — плюсы Петербурга
07:37 — строим сеть велодорожек
08:30 — статистика
09:35 — типы инфраструктуры
11:15 — крутой пример из Праги
12:00 — велополса на Невском
12:25 — кого спрашивать
12:50 — ответ вирусу
13:52 — интересы автомобилистов
15:11 — велодорожки должны стать нормой
15:44 — лайфхаки
17:09 — где хранить велосипед
17:59 — велопрокаты
19:00 — Петербург может быть не хуже Амстердама!
По вопросам сотрудничества: gershmanarkadiy@gmail.com
Меня зовут Аркадий, последние шесть лет я пропагандирую здоровое отношение к городу (гуглить Город для людей). Если по-простому, то я урбанист с нездоровой любовью к транспорту. Я не архитектор, поэтому не расскажу про выбор материалов или разные стили архитектуры, зато расскажу про правильную градостроительную политику, как прокладывать трамвай, какой должна быть улица и как сделать парк без наркоманов и алкоголиков.
Внимание, материал может рушить скрепы и оскорблять чиновников!
Долго не мог уложить у себя в голове, за что я люблю Прагу. Пиво, трамваи, старая архитектура и всё прочее ведь есть во многих европейских городах, но почему народ так массово прёт именно в столицу Чехии и я вместе с ними? Но пока я стоял 40 минут в очереди на паспортный контроль, я всё же сформулировал эту любовь — в Праге создали бренд: ты знаешь, что встретишь здесь, и ты знаешь, что тебе это понравится. Почти как Макдональдс, где не очень вкусно и полезно, зато надёжно, быстро и за понятную цену.
Но всё ли так хорошо в Праге? Нет. Поговорим о минусах и зайдём в местный институт Генплана!
По вопросам сотрудничества: gershmanarkadiy@gmail.com
Меня зовут Аркадий, последние шесть лет я пропагандирую здоровое отношение к городу (гуглить Город для людей). Если по-простому, то я урбанист с нездоровой любовью к транспорту. Я не архитектор, поэтому не расскажу про выбор материалов или разные стили архитектуры, зато расскажу про правильную градостроительную политику, как прокладывать трамвай, какой должна быть улица и как сделать парк без наркоманов и алкоголиков.
Внимание, материал может рушить скрепы и оскорблять чиновников!
Жизнь простых людей в новом районе на окраине Берлина.
Я делал множество роликов и материалов про современное жильё в разных уголках мира. Но в прогулке по новому району Берлина хочется сфокусироваться на жизни обычных людей из среднего класса без сверхдоходов и больших потребностей. В общем, всё, что вы хотели знать о жизни обычных людей в одном из новых районов Европы!
Не пропустите ролики и про другие современные районы с разных уголков планеты: