— Японцы никогда не показывают, что спешат и тем более не бегут по улице, даже если куда-то опаздывают. День распланирован по минутам. И если человек на улице куда-то торопится, значит, он не распланировал время и тем самым подвел других. Значит, он — преступник — в ментальном понимании японцев. Поэтому, лучше уж опоздать, чем опозориться перед окружающими.
— Японцы, начиная с детского сада, пишут отчеты прошедшего дня и сдают их в специальные архивы, где эти записи хранятся всю их жизнь. Отчеты школьников и студентов анализируются и по ним определяют наклонности молодых японцев, затем рекомендуют им сферу будущей профессии. А работодатели, по этим же отчетам подбирают новый персонал. Кроме этого, сами японцы утверждают, что подробный анализ дня в виде записей помогает избежать повторных ошибок.
— В Японии нет, или почти нет, утюгов. Из-за окружающих страну морей, здесь повышенная влажность. Благодаря ей одежда на теле разглаживается сама, без специальных приспособлений.
— Одна из серьезнейших проблем современной Японии — рабочие отказываются от отпусков. Они берут деньгами и продолжают работать — сильна тяга к профессиональному совершенствованию или они боятся показаться «халявщиками». Эту проблему решают на уровне правительства. В последнее время фирмы просто закрываются на месяц и все в… приказном порядке «отдыхают».
— На улицах японских городов редко можно услышать звонок мобильного телефона. Один из принципов в этой стране — не навреди и не мешай близкому. Поэтому мобильники на виброзвонках, в общественных местах вообще запрещено разговаривать, в крайнем случае, отправляют СМС-сообщения.
Чем живет самый необычный и непонятный город мира. Чего ожидать от мегаполиса и что посмотреть в Токио, даже если у Вас на него всего 1 день. Какие интересные места здесь есть, что попробовать из еды и где это сделать.
Какие подробности и достопримечательности Токио Вы увидите в этом видео:
00:00 — Вступление
01:25 — О Японии
02:19 — Аэропорт Токио Нарита
04:32 — Япония и японцы
05:56 — Архитектура Токио
07:25 — Климат и погода в Токио
08:48 — Токио Стейшн — главный вокзал Токио
10:48 — Императорский дворец
12:40 — Гиндза
15:19 — Рыбный рынок Цукидзи
16:54 — Суши в Японии
17:58 — Транспорт в Токио
21:05 — Религия в Японии и главные храмы Токио
25:03 — Сибуя. Самый оживленный перекресток в мире
26:19 — Искусственный остров Одайба
27:58 — Самые интересные города Японии вне Токио
30:02 — Токио Скай Три (SkyTree) — самая высокая телебашня Японии и мира.
Наши вебинары по Японии — это почти 4 часа полезнейших деталей, как организовать поездку в Японию самостоятельно без турагентств и посредников.
Узнайте, как самостоятельно организовать поездку в Японию и избежать граблей, на которые наступает большинство путешественников, посмотрев наши вебинары по Японии — это почти 4 часа деталей, которые мы собрали в одном видео после 5 поездок по стране.
Ну а если Вы хотели бы съездить в Японию вместе с нами в минигруппе из 12 человек, запишитесь в ранний список тех, кто узнает о новом путешествии первым. ranniy-spisok.getresponsepages.com/
Дорогие мои зрители, представляю вам фильм-обзор о путешествии по Италии: «Апулия и Базиликата за 5 дней».
* * *
Авиакомпанией «Победа» мы прилетели в г. Бари и в течении 5 дней путешествовали по региону Апулия и Базиликата.
Наш маршрут был такой: Москва – Аэропорт Бари – Bari — Gravina in Puglia – Matera – Pietrapertosa – Castelmezzano – Lecce – Otranto – Locorotondo – Alberobello – Monopoli — Grotte di Castellana — Пляж Cala PortAlga — Polignano A Mare – Trani – Giovinazzo — Аэропорт Бари – Москва.
Это примерно 900 км на машине и 120.000 шагов (90 км) пешком (данные шагометра).
Отснято более 3.000 видео-сюжетов и 1.500 фотографий (смартфоном Xiaomi MI 8).
* * *
По вашим многочисленным просьбам, пишу примерный финансовый Отчет о нашей бюджетной поездке на двоих:
1. Самолет — Москва-Бари-Москва — 16.000 рублей (220 евро)
2. Отели (5 ночей) — 290 евро
3. Питание (включая вино, мороженное и сладости) — 160 евро
4. Аренда автомобиля (GoldCar) на 5 суток — 16.000 рублей (220 евро)
5. Бензин (маршрут примерно 900 км) — 101 евро
6. Парковки — 42 евро
7. Билеты в Музеи и прочие достопримечательности — 56 евро
ИТОГО на 5 дней путешествия по Италии из Москвы — € 1089.
Если есть вопросы – задавайте в комментариях – я постараюсь всем ответить!
Но большинство ответов Вы обязательно получите в самом фильме — смотрите внимательно и не забывайте читать титры внизу кадра.
* * *
➀͏͏͏ Подписывайтесь на мой канал YouTube – а это, как правило, 20-25 новых интересных фильмов в месяц о Путешествиях по Миру и России, жизни детей, спектакли и концерты — то, что составляет мою жизнь, увлечение и работу.
➁ Стучись в ФБ — www.facebook.com/photographer...
➂ Добавляйся в ВК — vk.com/vladimir_cat_photographer и vk.com/club77060338
➃ Подписывайтесь на мой IG — www.instagram.com/vladimir_cat/
☆ Есть предложения? Пишите на мой e-mail: Vladimir.Cat@gmail.com
Ни один Ваш комментарий, ни одно ваше письмо не останется без ответа!
P.S. Если я вдруг не ответил – значит я еще не прочитал Ваше письмо или комментарий!
Анатомия монстров. Как устроен круизный лайнер изнутри обзор. Фильм 1
Новые серии Анатомии монстров и другие наши премьеры смотри в приложении «Моя планета»: App Store — bit.do/planet_ios, Google Play — bit.do/planet_android
#Наводнение #Шторм #Круиз
Шторм 12 баллов глазами пассажиров круизного лайнера!!!
Оказаться-на круизном лайнере во время 12 бального шторма — то еще приключение, что при этом испытывают пассажиры!!!
Пассажирам на корабле приходится не просто, ведь пол буквально уходит из-под ног, а мебель словно живая мечется в разные ст ороны.
Попав в сильный шторм, пассажирам круизных лайнеров лучше не покидать свои каюты, ведь не закрепленные элементы мебели проносятся по залам различных заведений взад-вперед, с невероятной скоростью и периодичностью.
Устоять на ногах при сильных кренах будет также проблематично, как и вернуться обратно в каюту, когда вы поймете, что там все же безопаснее.
Крупнейшие круизные лайнеры достигаю длины чуть более 360 метров, вы только представьте, это как три футбольных поля и практически на 100 метров длиннее Титаника, размер которого составлял 269 метров.
Эти гиганты были построены относительно недавно, чуть менее 10 лет назад.
Чем больше судно, тем больше вероятность преодоления сильного шторма.
Но как показывает практика и огромные круизные лайнеры не способны спокойно переносить 12 бальные шторма.
Пусть эти волны и не достаточно сильны, чтобы опрокинуть огромный круизный лайнер, но доставить дискомфорт в каютах и внутри самого судна смогут запросто.
Круизные лайнеры служат не только, как один из способов путешествия, лайнеры являются гордостью тех стран, которым они принадлежат и на перспективу могут выполнять совершенно различные роли.
Огромный лайнер способен быть, как плавучим госпиталем и способом переправы в военное время, так и гостиницей в мирное время.
Так например во время Олимпиады в Афинах в 2004 году, несколько круизных лайнеров покрыли потребность в гостиницах среди туристов, номеров в которых на всех не хватило.
Иногда появление гигантских волн на поверхности океана вполне понятно и ожидаемо, но иногда они — настоящая загадка
Вряд ли вы найдете моряка, который не прошел бы крещение штормом… Поскольку, перефразируя известную поговорку, бури бояться — в море не выходить. С самой зари мореплавания шторм был лучшим экзаменом и на мужество, и на профессионализм.
Моряки, прошедшие 12-бальное «волнение», невольно снимали шляпы — поскольку были хотя бы наслышаны, что это такое: вздымающиеся огромные валы, вершины которых ураганный ветер раздувает в сплошные тучи брызги.
В апреле 2005 года круизный лайнер «Norwegian Dawn», покинув сказочные Багамские острова, направлялся в гавань Нью-Йорка.
Море слегка штормило, однако огромный 300-метровый корабль мог себе позволить просто не замечать такое волнение. Две с половиной тысячи пассажиров весело оттягивались в ресторанах, гуляли по палубам и фотографировались на память.
Внезапно лайнер резко наклонился, а в следующие секунды гигантская волна обрушилась на его борт, выбивая иллюминаторы кают. Она пронеслась через корабль, сметая на своем пути шезлонги, переворачивая шлюпки и установленные на 12-й палубе джакузи, сбивая с ног пассажиров и матросов.
«Это был настоящий ад, — рассказывал Джеймс Фрэйли, один из пассажиров, отмечавший на лайнере медовый месяц со своей женой. — Потоки воды перекатывались через палубы. Мы принялись звонить родным и близким, чтобы попрощаться, решив, что корабль гибнет».
Так «Norwegian Dawn» столкнулся с одной из самых загадочных и ужасных океанских аномалий — гигантской волной-убийцей.
Кораблю очень повезло — он отделался лишь небольшими повреждениями корпуса, смытым за борт имуществом да ранеными пассажирами. Но волна, внезапно обрушившаяся на него, не зря получила свое зловещее прозвище.
«Штормило, но несильно, — приводил рассказ старшего помощника капитана Филиппа Лижура (Philippe Lijour) английский журнал New Scientist, — Вдруг со стороны кормы появилась огромная волна, во много раз выше всех остальных. Она накрыла все судно, под водой скрылись даже мачты».
Пока вода прокатывалась по палубе, Филипп успел схватить сфотографировать её. По его оценке, вал взметнулся не менее чем на 30 метров. Кораблю повезло — он остался на плаву.
Обычно волны-убийцы возникают во время шторма. Это тот самый «девятый вал», которого так страшатся моряки — но столкнуться с ним, к счастью, случается не всем. Если высота обычных штормовых гребней в среднем составляет 4–6 метров (10–15 при урагане), то внезапно возникающая среди них волна может достигать высоты 25–30 метров.
Круизные суда оснащают новейшими системами навигации, управления, пожаротушения, успокоителями качки, автоматическими водонепроницаемыми дверями и так далее.
«Песня Земли» — большой проект SunSay совместно с фондом защиты дикой природы WWF и продакшн компанией Diagonal11. Это миротворческий гимн, песня о ценности нашей планеты, природы и единстве людей. Съёмки видео проходили на Камчатке, в Карелии и на Кольском полуострове, на берегу Баренцева моря.
ОТРАБОТАЛ ТОЛЬКО ПОТОМУ ЧТО ЗИМОВАЛ, А ТАК ЗАВОДЫ НЕ ПОНРАВИЛИСЬ, РАБОТЫ МНОГО, НЕ РАБОТАЙТЕ ЕСЛИ ВАМ НЕ НРАВИТЬСЯ, НАЙДЕТЬСЯ ДРУГАЯ! ВСЕМ УДАЧИ!#продуктывкореецены #продуктывсевернойкорее #ценынапродуктывкорее #работавкореедлярусских #работавкорее2020 #работавкорееказахи #работавкореекыргызы #работавкореедляказахстанцев
#работавкорееназаводе #работавкорее2020 год #работавкореенаморе #работавкорееким #работавкорее2020дляказахстанцев
#работавкорее2020отзывы #работавкорееказахи2019 #работавюжной корее2020год
#АРБАЙТ#КОРЕЯ#КОРЕЯ2020#ЗАРАБОТКИКОРЕЯ#РАБОТАВКОРЕЕ#РАБОТАКОРЕЯ#САМУШИЛЬ#САМУШИЛЬКОРЕЯ#АГЕНТЫКОЕРЯ#ЗАВОДЫВКОРЕЕ#КОРЕЯДАЖУМЫС#ЖУМЫСКОРЕЯ#КАЗАХИВКОРЕЕ#КОРЕЯКАЗАХИ#РАБОТАДЛЯРУССКИХВКОРЕЕ#РУСКОЯЗЫЧНЫЕВКОРЕЕ#ТЭГУ#СЕУЛ2020#DAEGU2020#SEOUL#ХАНГУКИ#ИЛЬ#KOREA2020#WORKINKOREA#KOREAWORK#ЖИЗНЬВКОРЕЕ#ВЛОГКОРЕЯ#ТЕПЛИЦЫКОРЕЯ#СТРОЙКАВКОРЕЕ#РАЗНОРАБОЧИЙВКОРЕЕ#ХРАМКОРЕЯ#ХРАМЫВКОРЕЕ#КАЗАКШАКОРЕЯ#кореякыргыздар