Сегодня на обзоре ЛАДА ВЕСТА! Поговорим про АВТО ВАЗ, про машину, немного про историю, про моторы, коробку и перспективы! Машина реально неоднозначная и интересная, так что всем приятного просмотра!
Чип тюнер, про которого в видео говорит Ильдар (ЕЩЕ РАЗ: МЫ НЕ ЗНАЕМ ЧТО ЭТО ЗА ЧЕЛОВЕК, МЫ НЕ ОТВЕЧАЕМ ЗА КАЧЕСТВО ЕГО РАБОТЫ:)))
30 октября 2019 года, Приморский край, порт Зарубино, 250 км от Владивостока. Судно Островной-10 только закончило выгрузку продукции с предыдущего рейса и готовится к выходу на промысел краба у западного побережья Камчатки.
Выход судна назначен на рассвете.
Рассвет, капитан командует «отдать швартовые, судно отправляется в рейс»
В ноябре шторм частое явление. Во время перехода Островной-10 попадает в шторм средней силы. Волны достигали 5 метров, а порывы ветра порой доходили до 30 метров в секунду.
Начало первого часа ночи первого промыслового дня (6 ноября)… Началась постановка порядка.
На постановку одного порядка уходит примерно 20-30 минут. В общей сложности 10 порядков. К рассвету 6 ноября все порядки расставлены.
Выборка порядка начинается с поиска буя. Когда буй найден, его захватывают кошкой и вытягиваю на палубу. Далее буйковый поводец закрепляют к выборочной машине (Ушида) и уже она вытягивает порядок из воды. Выборка порядка в среднем занимает около часа.
Первый порядок выбран и результат огорчающий – всего 451 кг. Хорошим результатом считается от 800 до 1500 кг с порядка отборного краба при стандартном застое 1 – 1,5 суток.
Погода портится. Ветер до 30 м/сек, волны до 5 метров высотой, крен судна доходит до 30 градусов. Подъем следующих трех порядков в общей сложности принес 2712 кг, что придало уверенности капитану и команде и воодушевило на дальнейшую работу, не смотря на ужасную погоду.
Море опасная территория. Ночью, при очередной большой волне, судно сильно накренилось и в помещении, где члены экипажа отдыхают между выборкой порядков, перевернулся промышленный потер с 25 литрами кипятка на матроса Дмитрия. Ожог составил около 30% тела.
Пострадавшему срочно оказана первая медицинская помощь.
Судно срочно снимается в ближайший порт с необходимой инфраструктурой для причаливания судна.
Через сутки Островной -10 прибыл в порт Магадан для оперативной госпитализации матроса.
Дмитрия высадили в машину скорой помощи.
Обратно в район промысла судно прибыло 11 ноября в 6 часов утра и продолжило работу.
Началась выборка. По результатам выборки первого порядка мы имеем 1800 кг отборно камчатского краба. Команда довольна результатом и спешит к следующему порядку. Буй найден, выборка началась. И еще полторы тонны. Впереди еще 8 порядков.
В итоге 11 ноября, по результатам выборки десяти порядков, нам удалось добыть более 15 тонн отличного краба. По истечении шести промысловых дней на борту Остравного-10 более 18 тонн против необходимых 33 тонн.
К вечеру 12 ноября в чанах Островного-10 уже 24 тонны.
13 ноября вылов составил 7,5 тонн.
На следующий день вылов составил 9,5 тонн, а общий объем камчатского краба 41 тонна.
15 ноября вылов составил почти 6 тонн.
По результатам десяти промысловых дней стало понятно, что 16 ноября мы должны достичь планового показателя в 53 тонны живого краба, а значит каждый выбираемый порядок уже необходимо не подготавливать на постановку, а стоговать.
План выполнен и судно снимается в порт Зарубино для выгрузки улова.
Судно «Островной-10» причалило в порт Зарубино 27 ноября – рейс закончился. Но промысел на этом не останавливается – охота на камчатского краба продолжается.
ЭПИЛОГ
«Меня часто спрашивают – зачем люди ходят в море?»
«Кто-то вам скажет, что работа в море – это романтика и приключения… А я вам скажу, что это тяжелейший труд, сопровождаемый опасностью для жизни каждую минуту! И далеко не каждый способен выдержать такой труд! Конечно, люди идут в море, в первую очередь, за заработком, чтобы обеспечить свою семью!»
По статистике в мире в среднем около 250 тысяч людей в год погибают в море
«Смогу вернуться я домой
Жену и дочь я обниму
И сыну руку я пожму
Я обеспечу вас, смогу…»
84 метра — квартира стандарт и квартира мечты!
В корейской квартире обязательно есть стандартный набор помещений.
Санузлы, ванные, гардеробные и туалетные комнаты с тайными хранилищами умещаются на ставших в последние годы скромными, площадях.
Почему именно 84 метра, отчего окна скользят и столько странных дверей в квартире? А так же сколько это все стоит.
Отвечаю на вопросы
♥МОЙ Instagram: @korea_blog
новые сторис-влоги каждый день!
Алоха, друзья! Бывалый путешественник на связи из Гонконга, #Китай, куда я прилетел вместе своей семьей на несколько дней. Всего лететь сюда порядка 13 часов вместе с пересадкой в Алматы. Летели авиакомпанией Air Astana и, кстати, на обратном пути я проведу инспекцию бизнес-класса этих авиалиний, так как меня они очень приятно впечатлили.
У авиакомпании два основных хаба в Алматы и Астане через которые проходят стыковочные рейсы между Европой и Азией, как наш, например.
▶ Как добраться из аэропорта Гонконга в город
Есть несколько вариантов. Если вы один и у вас много багажа, то оптимальный вариант это поезд. Это быстрый и недорогой способ. Ехать до города около 25 минут, а стоимость билета на поезд составляет $14 за взрослый билет, $7 за детский, но она может меняться в зависимости от того, куда вы едете. А, если вы едете группой, то вам наверняка будет предоставлена скидка.
▶ Как добраться в Гонконг из Киева
Прямых рейсов из Киева в #Гонконг нет, все они с пересадкой. Лететь 13,5 часов вместе с пересадкой, в случае, если это Air Astana. Есть и другие варианты – KLM, Turkish Airlines, Qatar Airways, Austrian Airlines, но у большинства из них пересадки несколько длиннее, чем у Air Astana.
▶ Метро в Гонконге
Первое, что хочу отметить – в гонконгском метро приятно ездить как минимум по одной причине – здесь работают кондиционеры и намного прохладней, чем на улице. Стоимость проезда в метро Гонконга составляет $0,6 – для взрослого; $0,3 – для ребенка. 2 взрослых и 2 детских билета обошлись нам в $2. Но, имейте ввиду, что автомат не принимает карты и крупные банкноты, автомат принимает только монеты и купюры по 10-20 гонконгских долларов.
▶ Такси в Гонконге
В Гонконге есть три вида такси: красное – в нем можно ездить только по центру города; голубое – ездит только в пределах острова Лантау; зеленое – для новых районов. У большинства таксистов есть таксометры, но, важно знать, что в случае проезда по платным дорогам к общей стоимости прибавиться еще и стоимость проезда по ним. Проезд можно оплатить только наличными.
▶ Отель в Гонконге
На отдых мы остановились в отеле Cordis. Жили на 38-м этаже, а на 41-м, то есть на крыше, у нас был шикарнейший бассейн под открытым небом. В целом отель прекрасный, если бы не одна ситуация, которая произошла со мной в SPA-центре. Какая? Узнаете в видео. Также я проведу вам рум-тур по нашему номеру.
▶ Дожди в Гонконге
В Гонконге есть три цвета дождей: желтый – для осадков до 30 мм/час, красный – 50 мм/час, черный – 70 мм/час. Если идет “черный” дождь, то на улицу выходить запрещено, так как происходящее приравнивается к стихийному бедствию.
▶ Диснейленд в Гонконге
Диснейленд – это не так весело и беззаботно, как может показаться на первый взгляд. Ради 3 минут катания на аттракционе вам придется простоять в очереди в среднем 30-60 минут. В видео я дам полезные советы, как успеть в Диснейленде все и действительно насладиться этим временем, а не провести его в очередях.
В целом, Гонконг – удивительный город с которым мне не терпится вас познакомить. Ну что, погнали смотреть влог с Гонконга?
#ПоездкавГонконг
✔ Рекомендую посмотреть на TripMyDream:
Поиск дешевых авиабилетов Киев — Гонконг: bit.ly/2OilPsb
Путеводитель по Гонконгу – bit.ly/2Mhpzgo
Гонконг: советы путешественникам – bit.ly/2nnD0NK
20 мест, которые стоит посетить в Гонконге – bit.ly/2vW8oXx
03. Великие равнины Индии / The Great Indian Plains
Тар известна как великая индийская пустыня. Из-за постоянной засухи она является самым негостеприимным регионом Индии.
